
Metode Galian Fondasi dan Terowongan Untuk Pekerjaan Jalan (1)
8 Juni, 2008Pada pekerjaan jalan mungkin saja ada pekerjaan galian tanah untuk fondasi bangunan atau bahkan terowongan. Disini diuraikan secara singkat saja.
1. Galian Fondasi
Yang dimaksud dengan pekerjaan tanah disini adalah pekerjaan galian tanah untuk keperluan bangunan dibawah tanah / sub structure. Dimana bekas galian yang tidak diperlukan lagi oleh bangunan, akan ditimbun kembali, sesudah itu stabilitasnya tidak terganggu lagi.
Galian disini sifat sementara, yaitu setelah struktur fondasi selesai dikerjakan , maka galian tanah akan ditimbun kembali . Oleh karena itu, tergantung kondisi lapangan yang ada, galian dapat dilakukan dengan berbagai cara. Misal lahan yang ada cukup luas, maka galian , akan dilakukan dengan slope sesuai dengan lereng alamnya agar tidak terjadi keruntuhan dengan tanpa perkuatan. Tetapi bila lahannya sangat terbatas, biasanya galian dibuat tegak dengan menggunakan perkuatan sementara, yang nantinya setelah struktur fondasi selesai, perkuatan tersebut dibongkar kembali .
Kemudian setelah itu, sisa galian yang ada ditimbun kembali dan dipadatkan, lihat gambar 1

2. Galian Terowongan
Galian disini sifatnya juga sementara, sebelum lining terowongan dibuat. Volume galian terowongan selalu terjadi waste , karena tidak mungkin lobang yang diperlukan untuk struktur terowongan dapat dibuat persis. Jumlah waste yang terjadi, sangat tergantung dari jenis tanah yang ada. Makin keras tanah yang ada , maka wastenya akan lebih kecil, dibanding bila tanahnya lunak. Pengalaman ini diperlukan untuk menghitung jumlah volume galian yang diperlukan pada proses cost estimate.
Untuk mengembalikan stabilitas tanah, maka setelah struktur terowongan selesai dibangun, sisa-sisa lobang yang ada harus segra ditutup kembali. Bila lining beton menggunakan beton maka sisa lobang yang tidak diperlukan oleh struktur juga harus diisi beton, bahkan terkadang juga diperlukan grouting untuk betul-betul dapat mengisi sisa lobang yang masih ada. Pengalaman ini juga penting untuk proses cost estimate. Lihat gambar 2

(bersambung)
KLIK ICON DI BAWAH INI UNTUK MASUK KE FORUM DISKUSI

Pak, cara yg paling mudah dan yg umum digunakan untuk “backfill” rongga di balik tunnel concrete lining adalah dengan cara grouting( backfill grouting )dengan perbandingan tertentu campuran semen+pasir+air+additive(bila diperlukan).Tks
Mohon Petunjuknya, kalau saya mau membuat pondasi di daerah tambang Batu Bara, sebaiknya pondasi apa yang saya gunakan?apakah tiang pancang atau bored pile, mohon petunjuk metodenya.
terima kasih
pak, untuk pekerjaan underpass dibawah jalur rel kereta api yg aktif. bgmn metode yg safety untuk penggaliannya?